Автомобилисты смогут выбрать понравившуюся мелодию для озвучивания сигнализации
- Любая автосигнализация, как известно, выдает как минимум два сигнала оповещения – световой и звуковой. Житейская практика свидетельствует, что очень часто идентифицировать с помощью последнего “голос” своей машины, стоящей на городской улице, оказывается невозможным – звучание подавляющего большинства многотональных сирен, увы, не блещет разнообразием. Поэтому повышенный интерес, который проявили автомобилисты и специалисты установочных центров к “голосистой” новинке, недавно появившейся на нашем рынке, вполне объясним. Речь идет о микропроцессорной программируемой многотональной сирене Falcon SM-100. Это, как подчеркивают разработчики, универсальное устройство оповещения, которое функционально сопрягается с любой охранной системой. При этом оно может устанавливаться вместо обычной сирены либо вместе с ней. Далее…
Помимо всего прочего, Alligator Z-3 и Z-5 имеют по два сервисных выхода, работа которых может программироваться по команде с брелока или “по условию”, то есть автоматически. Временные интервалы одного из таймеров “сервисного сегмента” устанавливаются в широком (от 5 с до 5 мин) диапазоне “выдержек”, благодаря чему алгоритм работы сигнализации удается очень точно “подогнать” к нюансам охраны автомобилей с турбомоторами. Еще одна особенность серии Z – широкие возможности программирования запирающих и отпирающих импульсов, благодаря чему новые “крокодилы” без проблем стыкуются с любыми типами центральных замков и штатными модулями типа “комфорт”. Кстати, полноценный центральный замок можно “организовать” и силами самой системы. Эта особенность будет полезна для ряда отечественных авто, не имеющих подобной опции. Далее…
В ноябре-декабре дилеры “УзДЭУавто” надеются реализовать в России 300-400 Daewoo Lacetti.
И еще одна новость: в августе на российском рынке появится Daewoo Matiz с четырехцилиндровым литровым мотором и вариатором. Стоить такое авто будет на $1,5 тыс. дороже машины в аналогичной комплектации с традиционным 796-кубовым силовым агрегатом. Далее…
Российская компания “Mercury”, специализирующаяся на продаже предметов роскоши, представила в Москве мужскую часовую коллекцию L.U.C., разработанную мастерами известнейшей швейцарской марки “Chopard”.
В честь премьеры этой коллекции состоялось уникальное ралли, участие в котором приняли раритетные автомобили 20-50-х годов прошлого века. Вдохновителем события стал вице-президент “Chopard” Карл-Фридрих Шойфеле, страстно увлекающийся как часовым искусством, так и старинными автомобилями.
Кстати, напомним, что совсем недавно по соседству с бутиком “Chopard” компания “Mercury” открыла салон по продаже автомобилей Bentley. Далее…
Одним из наиболее важных положений нового ТК РФ является то. что таможенный орган обязан выпустить товар “на волю” через три дня с момента его предъявления и предоставления необходимых документов. Сейчас на это отводится 10 дней. Таможенную декларацию можно оформлять предварительно, в том числе в электронном виде. В нормах также определен ясный порядок обжалования решений и действий (или бездействия) таможенников как на местах, так и в судебном порядке.
Кроме того, никто уже не будет вправе требовать от участников ВЭД оформлять тот или иной товар (к примеру, иномарки) только в строго определенных местах – они смогут выбирать их сами, причем без учета адреса своей юридической регистрации. Наконец, субъектам так называемой околотаможенной сферы (склады таможенного и временного хранения, перевозчики, брокеры и пр.) уже не придется получать обязательные сегодня лицензии. Чтобы начать деятельность, они должны быть лишь занесены в специальный реестр ГТК. Далее…
Кроме того, к “внешним световым приборам” предъявляли достаточно жесткие требования: два фонаря спереди, один огонь сзади. Причем задний огонь должен был также выполнять функцию фонаря освещения регистрационного и отличительного знаков. Однако, чтобы не слепить других участников движения, Конвенция запрещала “употребление ослепительных огней в населенных частях города”.
А еще именно в этом международном документе впервые появились единые дорожные знаки. Тогда их было только четыре, и предупреждали они водителей о неровной дороге, крутых поворотах, железнодорожном переезде и перекрестке. Кроме того, подписывая Конвенцию, государства договорились, что “при встречах и обгонах других экипажей управляющие автомобилями должны строго соблюдать обычаи тех местностей, где они находятся”. Далее…